Растущая значимость Среднего Коридора: Широкие обсуждения с участием АЖД в Китайской Народной Республике

Делегация под руководством заместителя председателя АЖД Вусала Асланова приняла участие в форуме «Встреча с глобальными партнёрами - Транскаспийский международный транспортный маршрут», организованном компанией «China Railway Express» (Сиань) в Китайской Народной Республике.

В рамках форума делегация АЖД присоединилась к обсуждению совместных усилий по развитию Среднего Коридора с представителями железных дорог Китая, Казахстана и Грузии, а также другими постоянными членами Международной Ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут».

Обсуждения охватывали три основные темы:

• Стабильные и льготные тарифы на перевозки в Транскаспийском коридоре, оперативное таможенное оформление и обеспечение скорости доставки.
• Реализация инфраструктурных проектов вдоль маршрута, модернизация терминалов и станций.
• Упрощение процесса подачи заявок на транзитные коды, унификация стандартов документации и создание интегрированной цифровой информационной системы.

После обсуждений были заслушаны отчёты представителей железнодорожных администраций. В ходе отчётной сессии Вусал Асланов проинформировал о проектах, реализуемых в Азербайджане для более эффективного, гибкого и диверсифицированного функционирования Среднего Коридора.

Во время презентации проектов железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) и Зангезурского коридора Вусал Асланов отметил, что БТК, с годовой пропускной способностью 5 миллионов тонн, значительно влияет на развитие Среднего Коридора, изменяя логистическую карту региона и создавая прямую и эффективную связь между Европой и Азией.

Он также сообщил, что 57% участка проекта Зангезурского коридора на территории Азербайджана от Хорадиза до Агбенда уже завершено, а строительство участка, который пройдет по территории Исламской Республики Иран, начнётся после завершения проектных работ.

Зангезурский коридор диверсифицирует транзитные маршруты Среднего Коридора, сократит время доставки грузов из Китая и Центральной Азии в Европу и устранит необходимость в мультимодальных перевозках после пересечения Каспийского моря.

Вусал Асланов также отметил, что АЖД внедрила оптимизированную тарифную политику и скидки для повышения эффективности Среднего Коридора и увеличения количества контейнерных поездов. Он также предложил участникам коридора свои рекомендации, подчеркнув, что субсидии Китая для грузовых операций на своей территории могут способствовать развитию коридора.

В заключение отчётной сессии был подписан меморандум о сотрудничестве, согласно которому китайская сторона присоединится к совместному предприятию «Middle Corridor Multimodal Ltd.», учреждённому железными дорогами Азербайджана, Казахстана и Грузии, для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута и улучшения организации регулярных контейнерных поездов из Китайской Народной Республики.

Кроме того, в рамках мероприятия был подписан документ «Инициатива по совместному строительству высококачественного Транскаспийского международного транспортного коридора», определяющий направления сотрудничества по перевозке грузов китайского происхождения на рынки Европы и Азии через Средний Коридор, развитию экономических, торговых и транспортных связей между регионами, оптимизации затрат, повышению эффективности перевозок, улучшению операционной эффективности, созданию соответствующей информационной платформы и другим сферам.