Из Китая по Среднему коридору отправлен 300-й блок-поезд в направлении Азербайджана

300-й контейнерный блок-поезд по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ – Средний коридор) был отправлен из Китайской Народной Республики в направлении Азербайджана.

Поезд, отправившийся из Казахстано-Китайского терминала, расположенного в городе Сиань, пройдет через территорию Казахстана и ожидается, что он прибудет в Бакинский международный морской торговый порт 8 - 10 декабря.

Организация блок-поезда была реализована в рамках сотрудничества ключевых партнеров Среднего коридора — компаний ADY Express и Xi'an Free Trade Port.

Отправка 300-го блок-поезда по маршруту Китай–Казахстан–Азербайджан значительно превышает показатели предыдущих лет, что подтверждает стремительное развитие ТМТМ и его возрастающее значение для международных перевозок.

На сегодняшний день объем грузов, перевозимых по Среднему коридору из Китая, превысил 27 тысяч TEU (эквивалент 20-футовых контейнеров), что в 25 раз больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Рост перевозок подчеркивает интерес грузоотправителей к Среднему коридору как к основному транспортному маршруту для быстрого и эффективного соединения между Китаем и Европой через территории Казахстана и Азербайджана.

К 2025 году планируется увеличить число блок-поездов, отправляемых из Китая в Азербайджан и Европу, более чем в 3 раза, доведя их количество до 1000 поездов в год.

Кроме перевозок грузов из Китая в Азербайджан, начались и обратные перевозки. Так, 24 ноября впервые экспортные грузы из Баку были отправлены железнодорожным транспортом в Китай. Первый экспортный блок-поезд "Баку–Сиань", состоящий из 62 сорокафутовых контейнеров, будет доставлен по мультимодальному маршруту через Казахстан в один из крупнейших сухопутных портов Китая — порт Сиань. В рамках проекта до конца текущего года запланирована отправка 15 тысяч тонн, или 600 контейнеров, экспортных грузов по данному маршруту.

Перевозки грузов по маршруту Китай–Азербайджан и Азербайджан–Китай способствуют формированию Среднего коридора как направления Восток–Запад–Восток. Этот маршрут обеспечивает грузовладельцев быстрыми, безопасными и эффективными логистическими услугами в обоих направлениях.