Təqribi çatma vaxtı
22 Noyabr 09:28:51
| Типы грузовых вагонов | Крытые | Полувагоны | Платформы |
|---|---|---|---|
| Краткое описание | Закрытый подвижной состав защищает груз от атмосферных осадков, ветра и даже хищения. Подходит для перевозки штучного груза в упаковке и без нее. Загрузка чаще всего боковая через откатные ворота. | Полувагоны оборудованы открытым кузовом с высокими бортами, позволяющим быстро загружать и выгружать продукции. Полувагоны бывают: люковые (с разгрузочными люками в полу) и глуходонные (с кузовом без люков) | Конструктивно подвижной состав представляет собой открытую платформу с торцевыми и боковыми невысокими бортами или выпускаются без бортов. |
| Назначение вагона | Применяются для транспортировки тарно-штучных грузов (пищевых продуктов, различного оборудования, станков, сыпучих упакованных товаров и др.). | Применяются для транспортировки навалочных и насыпных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, контейнеров, автомобильного транспорта и длинномерных грузов (лесозаготовок, труб, металла и др.). | Применяются для транспортировки крупногабаритных, негабаритных, длинномерных грузов, например, металлических труб, колёсной, гусеничной, строительной, дорожной техники, станков, лесных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. |
| Типы грузовых вагонов | Цистерна | Хоппер | Автомобилевоз | Думпкар |
|---|---|---|---|---|
| Краткое описание | Грузовой вагон для перевозки жидких продуктов с кузовом в виде резервуара цилиндрической формы, имеющего загрузочные люки, сливно-наливную, контрольную и запорную арматуру. | Саморазгружающийся грузовой вагон, кузов которого имеет форму воронки, в нижней части которой расположены люки, при открытии которых груз высыпается под собственным весом, что способствует быстрой разгрузке. | Специализированный вагон, имеющий двухъярусный кузов и оборудованный торцевыми дверями, вместо боковых. Внутри вагонов есть защитная штатная система крепления автомобилей с помощью колодок. Могут быть как открытыми, так и закрытыми, в зависимости от требований к защите груза. | Специализированный вагон, имеющий наклоняющийся кузов с пневматическим приводом для механизированной разгрузки, а также опрокидывающиеся при наклоне кузова борта. |
| Назначение вагона | Предназначен для транспортировки наливных грузов (нефти, светлых и темных нефтепродуктов, химических веществ, газа в сжиженном состоянии, пищевых продуктов и др.) | Предназначен для бестарной перевозки массовых сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков (зерна, цемента, минеральных удобрений и др.) | Предназначен для транспортировки легковых автомобилей и другой малогабаритной колесной техники. | Предназначен для транспортировки сыпучих и кусковых грузов (вскрышных и скальных пород, угольно-рудных грузов, грунта, песка, щебня и др.) |
| Типы грузовых вагонов | Рефрижератор | Термос | Специализированная платформа | Транспортер |
|---|---|---|---|---|
| Краткое описание | Изотермический вагон, использующийся для перевозки грузов, требующих соблюдения температурного режима в пути следования. Поддержание температуры груза в пути следования обеспечивается за счёт холодильной установки. Рефрижераторные вагоны подразделяются на секционные и автономные. Секционные - используются в составе рефрижераторной секции совместно с дизель-генераторным вагоном, автономные - имеют свое отдельное холодильное оборудование, которое устанавливается в торцевых частях вагона (машинных отделениях). | Изотермический вагон, предназначенный для перевозки термически подготовленных скоропортящихся грузов, в отличие от вагонов-рефрижераторов не имеют холодильной установки — поддержание температуры груза в пути следования обеспечивается за счёт теплоизоляции грузового помещения. Вследствие этого, вагоны-термосы имеют ограничения по срокам и дальностям перевозки. | Специализированные платформы в зависимости от типа перевозимого груза подразделяются на платформы для перевозки лесоматериалов, для перевозки контрейлеров, для перевозки крупнотоннажных контейнеров (фитинговые), для перевозки металлопродукции, для перевозки автомобилей и других грузов. Они оборудованы специальными механизмами для удобной фиксации грузов и облегчения погрузочно-разгрузочных работ. | Специальный открытый подвижной состав, основной особенностью которого является усиленная конструкция вагона, большая по сравнению с универсальными платформами грузоподъемность и низкая погрузочная платформа, что повышает устойчивость груза и позволяет уменьшить высоту груза во время транспортировки. Транспортеры бывают платформенного, площадочного, колодцеобразного, сочлененного и сцепного типов. |
| Назначение вагона | Предназначен для перевозки скоропортящихся грузов в диапазоне температур от -20 до +16 градусов | Предназначен для перевозки термопригодных скоропортящихся грузов с повышенными предельными сроками доставки | Предназначен для перевозки определенных типов грузов, таких как контейнеры, дорожная и строительная техника, лес, автомобили, металлопродукция и др. | Предназначен для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных и негабаритных грузов (трансформаторы большой мощности, части гидравлических турбин, статоры и роторы генераторов, колонны, станины и др.) |
